Brakuje solidnego poÅ‚Ä…czenia drogowego PóÅ‚nocnych Kaszub z poÅ‚udniem – to kluczowy wniosek z konferencji w gminie WÅ‚adysÅ‚awowo poÅ›wiÄ™conej rozwojowi Nordy. W obliczu gigantycznych inwestycji, takich jak elektrownia jÄ…drowa w Choczewie, farmy wiatrowe offshore i kopalnia polihalitu, samorzÄ…dowcy oraz przedsiÄ™biorcy wystosowali apel do premiera o pilnÄ… budowÄ™ dróg OPAT i Via Maris, podkreÅ›lajÄ…c konieczność pogodzenia przemysÅ‚u energetycznego z turystykÄ….
Na PóÅ‚nocy Kaszub zbiega siÄ™ kilka potężnych przedsiÄ™wzięć o znaczeniu ogólnokrajowym: budowa elektrowni jÄ…drowej, rozwój morskich farm wiatrowych (offshore) oraz planowane wydobycie soli potasowo-magnezowej (polihalitu).
„No je wiele do powiedzeniégò, bò na Nordze sÄ… baro wôźné przedsãwzacô strategiczné. Nie le dlò Pòmòrzégò, nié le dlô Nordë, ale dlô caÅ‚égò krôju. - podkreÅ›la JarosÅ‚aw BiaÅ‚k, starosta pucki i wspóÅ‚organizator konferencji.
Bò gôdómë tiÅ‚e ò elektrownié jÄ…drowi, gôdómë o offshore, gôdómë ò elektrowniach wietrznéch. No i zaczinómë pòmalinku gôdac ò solë pòtasowo-magnezowi na zemie pùcczi. To je wiòlgô sprawa, co prôwda gôdómë w perspektivie czasowé - 10, 15, 20 lat, ale żebë òna mògÅ‚a wëstartowac, dzysô mùszimë zaczÄ…c. Dzysô mùszimë pòważno ò tim zaczÄ…c gôdac, bò to sÄ… wiôldżi wëzwania. Å»le elektrownia atomòwô chce w najim regionie zainwestowac 200 miliardów zÅ‚otëch, a KGHM chce zainwestowac kòl 8 do 10 miliardów i chce roczno wëwòżec stÄ…dka 3 do 4 milionów ùrobkù, no to òni mùszÄ… z noma tiÅ‚ë stanÄ…c do rozmòwë. Më tu mùszimë sadnÄ…c do stoÅ‚u, mùszimë ò tim gôdac, jak te jinwesticëjë wpÅ‚ënÄ… na nasz región. To sÄ… niesamòwité wëzwania - dlô regionu i dla naji wszëtczich.
NajważniejszÄ… inwestycjÄ… w regionie pozostaje budowa elektrowni jÄ…drowej w gminie Choczewo. Oprócz budowy samej infrastruktury energetycznej i drogowej, kluczowe bÄ™dzie przygotowanie lokalnego rynku usÅ‚ug i pracy.
„Mówimy tutaj o nawet w szczytowych liczbie 14-15 tysiÄ™cy osób, które bÄ™dÄ… pracowaÅ‚y na budowie w piÄ™ciotysiÄ™cznej gminie. WiÄ™c tu mówimy o bardzo dużym wyzwaniu, jeÅ›li chodzi o przygotowanie nie tylko bazy pobytowej, ale usÅ‚ug, które muszÄ… siÄ™ pojawić wokóÅ‚ samego projektu – wyjaÅ›nia MichaÅ‚ Olszewski, wiceprezes zarzÄ…du Polskich Elektrowni JÄ…drowych.
Olszewski zwraca uwagÄ™ na trzy wymiary korzyÅ›ci dla lokalnego biznesu: udziaÅ‚ firm w pracach budowlanych i przygotowawczych, rozwój sektora usÅ‚ugowo-gastronomicznego oraz możliwość wyjÅ›cia pomorskich przedsiÄ™biorstw na poziom ogólnokrajowy. JednoczeÅ›nie zaznacza, jak istotne jest pogodzenie logistyki budowy z walorami turystycznymi:
„Jednym z elementów naszej codziennej pracy z gminÄ… Choczewo i soÅ‚ectwami wokóÅ‚ jest to, w jaki sposób uÅ‚ożyć ten proces, żeby nie kolidowaÅ‚ bezpoÅ›rednio z realizacjÄ… samej elektrowni jÄ…drowej, która jest absolutnie fundamentem bezpieczeÅ„stwa energetycznego paÅ„stwa po 2036 roku.
SÅUCHAJ: Jak zmieni siÄ™ Norda? - 08.10.2026
Brak drogi przystosowanej do ruchu ciężkiego oraz stale rosnÄ…cego natężenia pojazdów to obecnie najwiÄ™ksza bariera rozwojowa regionu. PrzedsiÄ™biorcy z organizacji Norda Biznes podpisali apel do wÅ‚adz paÅ„stwowych, który zostanie przekazany na rÄ™ce premiera Donalda Tuska.
„Obecne poÅ‚Ä…czenia drogowe, które Å‚Ä…czÄ… póÅ‚noc i poÅ‚udnie Kaszub, przebiegajÄ… przez dawne wsie i bardzo maÅ‚e miejscowoÅ›ci. SÄ… krÄ™te i bardzo niebezpieczne – argumentuje Roman WierciÅ„ski, wiceprezes Norda Biznes – Regionalnej Izby PrzedsiÄ™biorców. „Nie mamy sieci dróg przystajÄ…cych do XXI wieku. Bez tej drogi jesteÅ›my zapchani. My czÄ™sto mamy wrażenie, że mieszkamy w aglomeracji trójmiejskiej – tak siÄ™ czujemy."
Wiceprezes Norda Biznes podkreÅ›la, że region potrzebuje Obwodnicy Aglomeracji MaÅ‚ego Trójmiasta Kaszubskiego (OPAT) oraz tzw. pierÅ›cienia drogowego o parametrach drogi krajowej (Å‚Ä…czÄ…cego m.in. Szemud i Celbowo), który uÅ‚atwi dojazd i wyprowadzi ruch ciężarowy z terenów zabudowanych.
Ważnym tematem konferencji byÅ‚a również trasa Via Maris, majÄ…ca poÅ‚Ä…czyć GdyniÄ™ z portem we WÅ‚adysÅ‚awowie i odciążyć przeciążonÄ… drogÄ™ wojewódzkÄ… nr 216.
„Trasa Via Maris bÄ™dzie krÄ™gosÅ‚upem Å‚Ä…czÄ…cym póÅ‚noc Trójmiasta aż za WÅ‚adysÅ‚awowo, czyli przez caÅ‚y powiat pucki. Ministerstwo Infrastruktury oficjalnie wycofaÅ‚o siÄ™ z realizacji tej inwestycji, zrzucajÄ…c caÅ‚y ciężar na samorzÄ…dy. Jedyny pozytywny krok to studium korytarzowo-sieciowe zrobione przez UrzÄ…d MarszaÅ‚kowski. Mamy nadziejÄ™, że politycy w Warszawie dostrzegÄ… konieczność tej realizacji" – mówi Marcin Majek, dyrektor ZarzÄ…du Dróg Powiatowych w Pucku.
SzansÄ… na przyspieszenie budowy kluczowych dróg (Via Maris, OPAT, Via Pomerania czy Droga Czerwona) mogÄ… być nowe regulacje z zakresu obronnoÅ›ci.
„PrzygotowaliÅ›my projekt ustawy o mobilnoÅ›ci wojskowej i o ruchu wojsk. Chcemy, aby jak najszybciej trafiÅ‚ do prezydenta. Ten projekt daje możliwość drogom wskazanym jako konieczne ze wzglÄ™du na mobilność wojskowÄ… do uzyskania szybszej Å›cieżki oraz siÄ™gniÄ™cia po Å›rodki unijne z budżetu na mobilność wojskowÄ… – informuje Maciej Samsonowicz, doradca Ministra Obrony Narodowej.
SÅUCHAJ: Jak zmieni siÄ™ Norda? - 08.10.2026
Rozbudowa ukÅ‚adu komunikacyjnego i kolejowego jest niezbÄ™dna również ze wzglÄ™du na planowanÄ… rozbudowÄ™ portu we WÅ‚adysÅ‚awowie, który już teraz odgrywa kluczowÄ… rolÄ™ w obsÅ‚udze morskich farm wiatrowych.
„Mówimy o rozwoju obecnego portu w zakresie offshore'u, który już do niego wszedÅ‚ i siÄ™ rozwija. Mamy też duże oczekiwania wzglÄ™dem rozbudowy portu pod kÄ…tem prawdopodobnej lokalizacji kopalni soli. ChcielibyÅ›my, aby część urobu wypÅ‚ywaÅ‚a z WÅ‚adysÅ‚awowa. Jednak transport z kopalni nie może odbywać siÄ™ drogÄ… koÅ‚owÄ… – tu nie byÅ‚oby naszej zgody. Mówimy o linii kolejowej, która jest obecnie projektowana – zaznacza Roman Kużel, burmistrz WÅ‚adysÅ‚awowa.
Uczestnicy spotkania byli zgodni, że rozwój przemysÅ‚u energetycznego nie może odbywać siÄ™ kosztem turystyki, która stanowi filar gospodarki póÅ‚nocnych Kaszub.
„Nie możemy sobie pozwolić na to, żeby turystyka ucierpiaÅ‚a, choćby przez to, że nasze drogi bÄ™dÄ… zastawione ciężarówkami" – wskazuje starosta JarosÅ‚aw BiaÅ‚k.
Z kolei Marta CheÅ‚kowska z UrzÄ™du MarszaÅ‚kowskiego Województwa Pomorskiego uważa, że transformacja energetyczna i rozwój infrastruktury to dla regionu szansa na impuls gospodarczy:
„WeszliÅ›my już do rzeki, z której nie ma odwrotu, wiÄ™c traktujemy to jako szansÄ™ i absolutnie synergiÄ™. Turysta nie odpÅ‚ynie, jeÅ›li bÄ™dÄ… dobre rozwiÄ…zania komunikacyjne, sprawna informacja i wysoki standard usÅ‚ug. Rozwój energetyki jest zbieżny z wizjÄ… zielonego Pomorza i walkÄ… o klimat."
Przed samorzÄ…dowcami, inwestorami i mieszkaÅ„cami PóÅ‚nocnych Kaszub czas intensywnych decyzji. O tym, jak obecne i planowane dziaÅ‚ania zmieniÄ… NordÄ™, przekonamy siÄ™ w ciÄ…gu najbliższych kilku i kilkunastu lat.
Redakcja: Sylwia Bartosik, Piotr Szyca
Opracowanie: Agnieszka Åukasik
Fot. Radio Kaszëbë