SÅUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 12.01.2026
Taka pojemnoÅÄ jest potrzebna m.in. do obsÅugi nowej linii, która poÅÄ czy GdaÅsk PoÅudnie z Wrzeszczem. "Razem z budowÄ nowej zajezdni, te przedsiÄwziÄcia sÄ czÄÅciÄ rozwoju komunikacji tramwajowej w mieÅcie" – zaznacza zastÄpca prezydenta GdaÅska Piotr Borawski.
"Chcemy, żeby ten transport szynowy byÅ takim krÄgosÅupem, osiÄ miasta i żeby docieraÅ do coraz wiÄkszej liczby mieszkaÅców po to, żeby transport autobusowy byÅ jak gdyby transportem, który bÄdzie dowoziÅ do tych różnego rodzaju punktów przesiadkowych wÅaÅnie na niezawodnÄ komunikacjÄ szynowÄ , która nie stoi w zatorach drogowych, nie stoi w korkach."
Nowe tramwaje majÄ byÄ komfortowe, ciche i bezpieczne – z osobnym wejÅciem do kabiny motorniczego oraz systemem antykolizyjnym opartym na kamerach, radarze i czujnikach laserowych.
"Mnóstwo różnego rodzaju kamer, czujników laserowych, które spowodujÄ , że nawet w sytuacji nagÅej system zamiast motorniczego, oprócz tego, że bÄdzie go informowaÅ, to w sytuacji nagÅej bÄdzie mu wyhamowaÄ taki pojazd samodzielnie. I co ważne, również ta technologia bÄdzie zapobiegaÄ przeciwko temu, że jeżeli dojdzie już do kolizji z pieszym, to bÄdÄ eliminowane takie przypadki wpadania pieszego pod pojazd."
GdaÅskie Autobusy i Tramwaje ogÅosiÅy przetarg na dostawÄ 20-u pojazdów z opcjÄ rozszerzenia o 15. kolejnych. Na oferty czekajÄ do 18. lutego, a na dostawÄ bÄdÄ trzy lata. Zakup ma byÄ sfinansowany z preferencyjnej pożyczki z Krajowego Planu Odbudowy.
Autorzy: S. Bartosik, P. Szyca / zdj. KFP / GdaÅskie Autobusy i Tramwaje Sp. z o.o.