Autor: Piotr Szyca | Opracowanie: Agnieszka Łukasik | Fot. ilustracyjne

Jeszcze w tym roku pociągi wrócą na trasę kolejową nr 214 Somonino-Gdańsk Osowa - zapowiadają Polskie Linie Kolejowe. Układane tam są nowe tory i rozjazdy

SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 14.08.2026

Praca wre też między Kościerzyną a Somoninem, gdzie powstaje drugi tor i nowe perony, a linia będzie zelektryfikowana. To kolejne zmiany w sieci kolejowych dróg, o których informacje zebrał Piotr Szyca. 

W czerwcu po ponad 20 latach pociągi powróciły na trasę Kartu ze Samoninu, a w grudniu planowany jest powrót składów z Samonina do Gdańska Osowy, rzecznik prasowy spółki Przemysław Zieliński.

„Na 28 km odcinku między Samoninem i GdańskąOsową trwają zaawansowane prasy przy budowie obiektów inżynieryjnych, nasypów i wzmacnianiu podłoża gruntowego. Widać również kolejne fragmenty ułożonych odcinków nowych torów oraz zabudowanych rozjazdów. Planujemy, aby w grudniu tego roku zgodnie z harmonogramem umożliwić wznowienie ruchu pociągów na tym odcinku po jednym torze. W budowie są także perony na stacji Żukowo-Wschodnie oraz przystankach Kielpino-Kartuzy, Borkowo-Żukowo oraz Rębiechowo".

A jak wygląda postęp prac na linii Kościerzyna-Somonino? Trwa wzmacnianie podłoża oraz budowa nowego podtorza z rozbudowaną do dwóch torów linią kolejową. Użyto w tym celu już 102 km kolumn betonowych. W budowie są nowe perony na stacjach i przystankach w Skorzewie, Kościerzynie, Głóbiek, Kaszubskim, Sławkach i Somoninie. Ten odcinek ma być gotowy do końca przyszłego roku. Revitalizacja całego odcinka ma kosztować 2,5 mld złotych. A jeśli chodzi o inne ważne prace kolejowe na Kaszubach, to prowadzona jest elektryfikacja linii z Glincza do Kartuz, zaawansowane prace przygotowawcze, prowadzone są też na linii z Kartuz do Sierakowic i dalej Lęborka.

R E K L A M A