November 10, 2026
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podjęła kluczowe kroki w celu rozbudowy trasy S6 między Straszynem a Rusocinem. Podpisano umowę na przygotowanie dokumentacji projektowej, która ma rozwiązać problem ogromnych korków w miejscu łączenia się obwodnicy z autostradą A1
Kluczowy węzeł i ponad 46 tysięcy pojazdów na dobę
Odcinek drogi ekspresowej S6 pomiędzy Straszynem a Rusocinem należy do najbardziej obciążonych ciągów komunikacyjnych w regionie. Zgodnie z danymi GDDKiA każdego dnia przejeżdża tamtędy ponad 46 tysięcy pojazdów. Planowana inwestycja ma na celu znaczącą poprawę przepustowości oraz podniesienie poziomu bezpieczeństwa kierowców w rejonie Trójmiejskiej Obwodnicy.
„Przebudowa ma objąć fragment, w którym łączy się ona z autostradą A1 i obejmie cały układ drogowy” – mówi Mateusz Brożyna, rzecznik prasowy gdańskiego oddziału GDDKiA.
SŁUCHAJ INFORMACJI: KLËKA, 10.11.2026
Trzy i pół miliona złotych na analizy oraz pełną dokumentację
Wartość podpisanego kontraktu wynosi 3,6 mln zł. Wyłoniony w przetargu wykonawca otrzymał 16 miesięcy na kompletne opracowanie dokumentacji projektowej. Prace obejmą szczegółowe analizy całego węzła drogowego, w tym połączeń kluczowych tras w regionie.
Przedsięwzięcie wymaga uwzględnienia nie tylko obecnego natężenia pojazdów, ale także dynamicznego rozwoju okolicznych gmin. Projektanci przeanalizują układ łączący autostradę A1, drogi ekspresowe S6 i S7 oraz drogi krajowe nr 6 i 91.
„W ramach tego zadania przeanalizujemy układ drogowy, w którego skład wchodzi autostrada A1, drogi ekspresowe S6 i S7 oraz droga krajowa numer 6 i DK 91. Będą wykonane pomiary, analizy i prognozy ruchu, uwzględnione zostaną przy tym oczywiście inwestycje drogowe, które są realizowane i planowane przez lokalne samorządy. W ramach projektu zidentyfikujemy kluczowe problemy i potrzeby komunikacyjne. Na tej podstawie wskażemy inwestycje, które są niezbędne do poprawy funkcjonowania układu drogowego” – informuje Mateusz Brożyna.
Wyniki pomiarów i prognoz ruchu wskażą konkretne rozwiązania techniczne, które zostaną wdrożone podczas przyszłych prac budowlanych.
Autor: Piotr Szyca
Opracowanie: Weronika Koszałka
Fot. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
CZYTAJ WIĘCEJ
